Die alte Steuerung dieser LKW-Verladestation war nicht mehr reparierbar, nachdem sie jahrzehntelang den Elementen in einer schmutzintensiven Umgebung ausgesetzt war. Die EKAG übernahm das Revers-Engineering und zeichnete auf Grund der veralteten Anlagendokumentationen und persönlichen Aufnahmen die neuen Elektroschemas der Steuerung.

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